इन्वर्टर ओवरलोड दोष के सामान्य कारण

पलटनेवालाऔद्योगिक सेटिंग में ओवरलोड दोष एक आम समस्या है। अनिवार्य रूप से, इन्वर्टर यह पता लगाता है कि आउटपुट करंट लगातार इसकी रेटेड लोड क्षमता सुरक्षा मूल्य से अधिक है। कारणों को मुख्य रूप से मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल, पैरामीटर से संबंधित, और इन्वर्टर से संबंधित कारकों में वर्गीकृत किया जा सकता है।

I. यांत्रिक भार के कारण
यह सबसे प्रत्यक्ष कारण है: मोटर द्वारा संचालित वास्तविक भार बहुत बड़ा है।

1. यांत्रिक जामिंग या रुकावट: करंट तेजी से बढ़ेगा, जिससे तात्कालिक अधिभार होगा।

2. अधिभार: गलत चयन, मोटर लंबे समय तक अधिभार की स्थिति में चल रही है।

3. मोटर बॉडी दोष:
वाइंडिंग क्षति: इन्सुलेशन पुराना हो रहा है, इंटर {{0}टर्न शॉर्ट सर्किट होता है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक उच्च नो {{1}लोड करंट होता है।
बियरिंग क्षति: मोटर या लोड मशीनरी में खराब, अपर्याप्त स्नेहन, या क्षतिग्रस्त बियरिंग, जिससे घर्षण प्रतिरोध में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।

खराब गर्मी अपव्यय: क्षतिग्रस्त पंखा, अवरुद्ध वायु नलिकाएं, जिससे मोटर ज़्यादा गरम हो गई।

द्वितीय. विद्युत मोटर कारण
1. मोटर समस्याएँ:
खराब मोटर इंसुलेशन: वाइंडिंग या जमीन के बीच इंसुलेशन में कमी, जिससे करंट बढ़ जाता है।

इंटर{{0}टर्न शॉर्ट सर्किट: थोड़ा सा इंटरटर्नटर्न शॉर्ट सर्किट मोटर करंट को बढ़ा सकता है, आउटपुट को कम कर सकता है और ओवरलोड का कारण बन सकता है।

खराब गर्मी अपव्यय: एक क्षतिग्रस्त मोटर पंखा या अवरुद्ध वायु नलिकाएं मोटर को ज़्यादा गरम कर सकती हैं और इसकी थर्मल भार क्षमता को कम कर सकती हैं।

2. बिजली आपूर्ति के मुद्दे:

कम इनपुट वोल्टेज: जब मुख्य वोल्टेज बहुत कम होता है, तो इन्वर्टर को आउटपुट पावर बनाए रखने के लिए करंट बढ़ाने की आवश्यकता होती है, जिससे ओवरलोड होता है।

इनपुट चरण हानि: इससे डीसी बस वोल्टेज में गिरावट होती है और असंतुलित आउटपुट करंट में वृद्धि होती है।

तृतीय. अनुचित पैरामीटर सेटिंग्स
अनुचित पैरामीटर सेटिंग्स इन्वर्टर को लोड का सही मिलान करने से रोकती हैं।

1. गलत मोटर पैरामीटर सेटिंग्स: मोटर का रेटेड करंट बहुत कम सेट है, जिससे इन्वर्टर समय से पहले सुरक्षा ट्रिगर कर देता है।

2. अपर्याप्त त्वरण समय: बहुत तेज़ मोटर त्वरण के लिए अत्यधिक त्वरण टॉर्क की आवश्यकता होती है, जिससे आसानी से ओवरलोड ट्रिगर हो जाता है।

3. अनुपयुक्त वी/एफ कर्व या टॉर्क बूस्ट: अत्यधिक कम आवृत्ति टॉर्क बूस्ट के कारण करंट में तेज वृद्धि होती है, जिससे ओवरलोड होता है। एक अनुपयुक्त वी/एफ वक्र।

4. अनुचित अधिभार संरक्षण स्तर सेटिंग्स: सेटिंग बहुत संवेदनशील है।

चतुर्थ. इन्वर्टर की खराबी

1. करंट डिटेक्शन यूनिट की खराबी: एक दोषपूर्ण हॉल सेंसर या असामान्य संबंधित सर्किटरी के कारण पता चला करंट मान वास्तविक मान से अधिक हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप गलत ओवरलोड अलार्म होता है।

2. कूलिंग सिस्टम की खराबी: क्षतिग्रस्त कूलिंग फैन, अवरुद्ध वायु नलिकाएं, या हीट सिंक पर धूल जमा होने से आंतरिक ओवरहीटिंग, प्रदर्शन में गिरावट या गलत अलार्म होता है।

3. उम्र बढ़ने वाले मुख्य सर्किट घटक: उदाहरण के लिए, फ़िल्टर कैपेसिटर की कैपेसिटेंस में कमी डीसी बस की स्थिरता और वर्तमान पहचान की सटीकता को प्रभावित करती है।