इन्वर्टर ओवरहीटिंग विफलता के सामान्य कारण

औद्योगिक सेटिंग में इन्वर्टर का ज़्यादा गर्म होना एक आम खराबी है। मुख्य कारण यह है कि इन्वर्टर के अंदर उत्पन्न गर्मी को समय पर समाप्त नहीं किया जा सकता है, जिससे तापमान सुरक्षा सीमा से अधिक हो जाता है। सामान्य कारणों को इस प्रकार वर्गीकृत किया जा सकता है:

I. स्थापना पर्यावरण
1. उच्च परिवेश तापमान: इन्वर्टर को अपने नाममात्र ऑपरेटिंग तापमान से अधिक उच्च तापमान वाले वातावरण (जैसे कि बॉयलर रूम, भट्टी के पास, या सीधे सूर्य के प्रकाश में एक बाहरी विद्युत कैबिनेट) में स्थापित किया जाता है।

2. खराब वेंटिलेशन:
स्थापना कैबिनेट बहुत छोटा है, जो वायु संवहन को रोकता है।

इन्वर्टर और कैबिनेट के बीच अपर्याप्त ऊर्ध्वाधर दूरी वायु प्रवाह को प्रभावित करती है; गर्म हवा ऊपर उठती है, इसलिए निचले वायु प्रवेश द्वार पर पर्याप्त निकासी की आवश्यकता होती है।

कैबिनेट के अंदर गर्मी पैदा करने वाले अन्य घटक (जैसे ब्रेकिंग रेसिस्टर्स और ट्रांसफार्मर) इन्वर्टर के बहुत करीब हैं।

3. कैबिनेट के अंदर धूल जमा होना या रुकावट: इन्वर्टर के कूलिंग फैन इनलेट या रेडिएटर पंख लिंट, धूल या ग्रीस से अवरुद्ध हो जाते हैं, जिससे वायु प्रवाह में तेज कमी आती है।

कैबिनेट के डस्ट फिल्टर को काफी समय से साफ नहीं किया गया है।

द्वितीय. ताप अपव्यय विफलता
1. पंखा नहीं घूम रहा:
पंखे की मोटर जल गई है।

बियरिंग जब्त हो गई है या अत्यधिक धूल जमा होने से उच्च प्रतिरोध होता है . 1. पंखा नियंत्रण सर्किट या तापमान स्विच क्षतिग्रस्त है।

2. पंखे की धीमी गति: बेयरिंग खराब होने या असामान्य वोल्टेज के कारण अपर्याप्त वायु प्रवाह होता है।

3. पंखा गलत दिशा में चल रहा है: यह अत्यंत दुर्लभ है, लेकिन अगर पंखे को बदलते समय तारों को उलट दिया जाता है, तो डीसी पंखा, जिसमें ध्रुवता होती है, हवा को अंदर की ओर उड़ाने के बजाय बाहर की ओर खींचेगा, जिससे गर्मी अपव्यय वायु प्रवाह बाधित होगा।

तृतीय. लोड ऑपरेशन

1. दीर्घकालिक ओवरलोड ऑपरेशन: अत्यधिक मोटर लोड के कारण इन्वर्टर आउटपुट करंट लगातार रेटेड करंट के करीब या उससे अधिक हो जाता है।

2. बार-बार प्रारंभ/रुकना या तीव्र त्वरण/मंदी: अत्यधिक त्वरण, मंदी, या प्रारंभ/रोक संचालन के परिणामस्वरूप त्वरण और मंदी के दौरान उच्च धारा उत्पन्न होती है, जिससे औसत हानि बढ़ जाती है।

3. खराब मोटर या केबल इन्सुलेशन: मोटर या केबल में मामूली रिसाव या इंटर टर्न शॉर्ट सर्किट के कारण इन्वर्टर आउटपुट करंट में प्रतिक्रियाशील या दोषपूर्ण घटक शामिल हो जाते हैं, जिससे नुकसान बढ़ जाता है।

4. कैरियर फ़्रीक्वेंसी सेटिंग बहुत अधिक: एक कैरियर फ़्रीक्वेंसी सेटिंग जो बहुत अधिक है, मोटर शोर को कम करते हुए, इन्वर्टर के स्विचिंग नुकसान को काफी बढ़ा देती है और गर्मी उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि की ओर ले जाती है। यह शांत संचालन वातावरण में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है।

चतुर्थ. हार्डवेयर दोष

1. तापमान जांच सर्किट से गलत ओवरहीट अलार्म: तापमान सेंसर का पुराना होना, खराब संपर्क, या दोषपूर्ण डिटेक्शन सर्किट गलत ओवरहीट अलार्म का कारण बन सकता है।

2. पावर मॉड्यूल की उम्र बढ़ना: लंबे समय तक उपयोग के बाद, आंतरिक संपर्क प्रतिरोध या चालन वोल्टेज ड्रॉप बढ़ जाता है, जिससे नुकसान बढ़ जाता है।

3. सूखा थर्मल ग्रीस: पावर मॉड्यूल और हीटसिंक के बीच का थर्मल ग्रीस लंबे समय तक उच्च तापमान के संपर्क में रहने के बाद सूख जाता है और अप्रभावी हो जाता है, जिससे गर्मी संचालन में बाधा आती है।

4. ढीले मुख्य सर्किट पेंच: इनपुट/आउटपुट टर्मिनलों या आंतरिक मुख्य सर्किट कनेक्शन पर ढीले पेंच संपर्क प्रतिरोध को बढ़ाते हैं, जिससे स्थानीयकृत गर्मी उत्पादन और चालन होता है, जिससे समग्र रूप से अधिक गर्मी होती है।

यदि ठंडा होने के तुरंत बाद बिजली चालू करने पर ज़्यादा गरम होने की सूचना मिलती है, तो यह संभवतः दोषपूर्ण तापमान सेंसर या डिटेक्शन सर्किट के कारण होता है। यदि कुछ समय तक चलने के बाद ही ओवरहीटिंग की सूचना मिलती है, तो यह खराब गर्मी अपव्यय या अत्यधिक भार के कारण होने की संभावना है।